PARKING: On déplace le problème!

Publié le par le vengeur même pas masqué

Les élus CTP de la Ville de Limoges étaient convoqués ce matin pour écouter et discuter des propositions de la mairie au sujet du stationnement des agents travaillant en centre-ville.

Etaient présents à cette réunion, hors mis les élus CTP: Mesdames Dumont, Dupuy-Bonafy et Barrière, de la DRH, et Messieurs Ceaux, Martin et Lanfranca.

Après avoir en préambule réaffirmer qu'aucune obligation n'était faite au Maire de réserver un parking à disposition des employés municipaux, évalués à 850 par l'admnisitration, M Lanfranca a avancé les hypothèses suivantes:

Parking BLANQUI:

L'esplanade Blanqui, aux dires de M Ceaux, offrait avant la cession d'une partie du parking  à un promoteur immobilier une capacité de 450 places de parking, qui étaient occupées par les employés municipaux et de l'Etat (250), les résidents de la ZAC de l'hôtel de ville (100) et les stationnements de longue durée, tels que les étudiants (100).

Aujourd'hui, seules 287 places restent disponibles et donc 87 pour le personnel.

Pour des problèmes de sécurité évidents, des travaux de délimitation au sol des emplacements ainsi qu'un couloir d'accès aux véhicules de secours vont être effectués, ce qui va considérablement réduire une fois de plus le nombre de places disponibles (160!).

 

 

Décisions hypothétiques de la mairie:

1): Le parking de l'esplanade Blanqui serait dorénavant fermé au public et réservé aux seuls véhicules de services de la mairie ( une centaine). Ces véhicules sont pour l'instant garés au niveau -3 du parking souterrain de la BFM. L'espace ainsi libéré dans ce dernier serait mis à la disposition du personnel municipal aux conditions d'abonnement  négociées par la mairie et  accordées au personnel municipal.

Les 60 autres places de disponibles sur l'esplanade Blanqui seraient réservées au personnel qui travaillent en dehors du centre-ville et qui, pour des besoins professionnels, réunions, visite médicale,... doivent se rendre avec leur véhicule personnel à la mairie.

2) Après avoir fait des recherches de terrains, la mairie aurait signé une convention avec EDF sur 3 emplacements situés à proximité de l'hôtel de ville et qui concernerait en tout environ 160 places:

              - 60 avenue de la Révolution

              - 60 rue du pont St Martial

              - 40 quai St Martial

Pour 2 de ces 3 parkings, des problèmes de pollution du sol ou de propriété avec GDF (  voir un article précédent) se posent. De plus, un de ces trois parking pourrait être payant, ( avec un tarif très préférentiel pour les agents municipaux), grâce à un système de barrière automatique ( conf. place Winston Churchill). Enfin, il es bon d'ajouter que ces quelques 160 places ne seront en aucun cas réservées aux employés municipaux, mais seront des parkings publics!

3) Des parc relais, Romanet, St Lazare et Casseaux pourraient accueillir les véhicules des limougeauds et , moyennant un ticket de parking payant de ces derniers permettrait au agents de prendre les transports collectifs gratuitement.

 

4) Pour les agents qui prennent les transports en commun, la TCL est entrain de faire un essai avec plusieurs entreprises et proposerait moyennant une participation financière de l'employeur, des conditions d'abonnement annuel beaucoup plus interressantes que ce qui existe actuellement (310€/an! ), avec une remise de l'ordre de 35%! France Telecom à déjà signé une telle convention. Cela s'appelle  TDE: Transports Deplacements Entreprises.

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 Ces décisions ont été sinon appaludies, du moins accueillies chaleureusement par FO et la CFDT, tandis que la FSU et la CGT sont restées beaucoup plus prudentes sur ces propositions. Quand à l'UNSA, bien difficile de savoir ce qu'il en pense...

INTER 87 - FSU ne peut se satisfaire des dites solutions apportées par la municipalité!

En effet, si la possibilté de prendre les transports en commun à un coup moidre va dans le bon sens, d'autres points ne sont toujours pas réglés:

          - dans la mesure ou l'on fermerait l'esplanade Blanqui, ou iraient se garer les étudiants et autres riverains de l'hôtel de ville si ce n'est dans les parkings publics EDF? Dans ces conditions, comment feraient les employés municipaux pour trouver de la place?

          -  La question  des horaires variables à la ville a été soulevée par notre représentante FSU: Etonnement de M Lanfranca et sourires entendus de FO qui refuse cette éventualité ( le mot pointeuse ferait-il peur à certains fonctionnaires?) Il faut savoir que partout où ce système a été mis en place, c'est à dire dans toutes les administrations sauf la nôtre), les agents  s'en sont félicités et ne voudraient pour rien au monde revenir au système archaïque qui est celui de la mairie.

     L'embauche étant toujours fixée à 8H30 pour la grande majorité des agents, comment trouver de la place dans les parkings publics, alors que la majorité d'entre eux arriveront bien après les employés ou ouvriers qui commencent à 8H ?

     De plus, les agents parents d'enfants scolarisés en primaire devront payer une garderie d'avant-école s'ils veulent arriver à l'heure sur leur lieu de travail, puisque, dans le meilleur des cas, il faudra compter sur 10 minutes de marche pour rejoindre la mairie!

     La solution des horaires variable permettrait à tous les agents d'aménager leur temps de travail en fonction de leurs besoins ou de leurs désirs et travailleraient ainsi dans de meilleures conditions...

         

           - En ce qui concerne les 100 places au tarif mairie libérées par le départ des véhicules municipaux du parking souterrain BFM, quels seraient les critères de selection pour désigner les agents pouvant en bénéficier, sachant que bon nombre de collègues payent déjà leur abonnement plein pot? Dans ces conditions quelles sont les propositions que ferait la municipalité au titre de l'équité?

 

            - Enfin, et toujours au titre de l'équité pour des agents de même grade et de même échelon, quelles sont les aides financières apportées par la municipalité pour ceux travaillant en centre- ville, sachant que le parking payant reste à la charge de l'employé municipal?

POUR QUE TOUT LE MONDE Y TROUVE SONT COMPTE, LA FSU CONTINUE DE REVENDIQUER:

 


1- Participation substantielle de la ville pour tous les titres de transports en commun

2- Points de ramassage pour les agents résidant en péripherie de la ville;

 


3- Mise en place des horaires variables dans tous les services où cela est possible;


4- Réservation d'un des 3 nouveaux parkings pour le personnel municipal ou Communauté d'Agglo.

5- Participation financière de la mairie pour tous les stationnements payants

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Publié dans PARKING BLANQUI

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T
Sans compter que des commerçants voient leur chiffre d'affaire baisser car, touchés de plein fouet par le déplacement de certaines abitudes de passage. Il n'est pas sur qu'ils retrouvent le même niveau de clientéle dan les mois à venir !
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